732 参不参加?
网络上热潮涌动。
从王宇飞那里获知的都是坏消息,但杰夫·贝佐斯当然不会选择坐以待毙,更不可能直接和解。
既然做出了选择,总不能因为王宇飞几句话,就立刻改弦易辙,也不是会不会被笑话,总不能把两边都得罪了。
之前他对桑达尔·皮查伊的离职抱着嗤之以鼻的态度,觉得这个家伙胆小如鼠。
但现在看来,从这种混乱的局面中直接抽身未尝不是一个明智的做法。
压力真的很大,如果宇馨科技真敢一直这样坚持下去,不管是谷歌还是亚马逊,都是一件很麻烦的事情。公司每个月少了十多亿的现金收益只是小事,关键是这次受影响的都是两家公司基本盘的用户。
一天、两天的断用,可以想办法安抚情绪。
但王宇飞说的没错,如果没有替代的产品,最终这股力量是否会反噬,却是暂时谁都不太清楚的问题,这才是最大的问题。
所以大家都动了起来。
有心人会看到,这些日子,谷歌跟亚马逊的众高管们开始频繁发声,除了谷歌跟亚马逊外,其他科技公司也开始纷纷对这次事件发表看法。
表达的态度跟口径自然是很明晰的。纷纷对宇馨科技这种借助市场优势地位背弃合同无视欧美消费者的行径进行了谴责。
大家都很愤慨!
当年华夏技术还很落后的时候,我们的芯片、大把软件、操作系统都是以几乎免费的价格提供给华夏使用,但现在仅仅只是某个方面,宇馨科技超越了他们,竟然就开始用出断供这种手段,这是什么?
这算忘恩负义啊!这是坏到冒烟啊!人怎么能无耻到这种地步?
许多媒体直接发出了让消费者集体起诉宇馨科技的号召,许多律师也开始现身说法,从法理上探讨这种行为给消费者构成的损失该如何赔偿。
毫无疑问,最后分析的结果都是,如果宇馨科技的产品未来还想在这些市场售卖,必须要支付天价的赔偿款。
当然,这些新闻报道绝口不提谷歌跟亚马逊延缓结算这一话题。
许多媒体还将宇馨科技不在提供英文说明跟成立宇馨科学奖结合起来,深度剖析了宇馨科技的阴谋。
是的,这段时间大家打开电视或者开始刷手机视频,关于这次事件的种种看法已经在全网泛滥开了。甚至宇馨科技就是想打压谷歌、亚马逊这些本土科技企业的论调也是极有市场的。
所有人都很愤慨。
虽然也有人在各种社交平台上发生,质问谷歌、亚马逊是否真的如同华夏内网说的那样,先停止了跟华夏境内授权合作企业按照合同约定进行财季结算才被反报复,但这种言论很快便被封禁或者限流,甚至被定义为了谣言。
近乎三天密集轰炸般的舆论攻势,效果还是很明显的。
到了周一亚马逊跟谷歌的股价竟然开始低开高走,不止是止跌,还往上蹿了一大截。
用媒体宣传的话说,这是股民们在维护自家企业的胜利。
这的确算是意外之喜。
只是这一次传统的高科技企业,比如那些车企跟飞机制造企业,却都保持了静默。
没办法,虽然馨系统不在支持会员功能,但不管是高能固态电池,还是现在的自动驾驶系统,都还要依赖于宇馨科技的专利支持。
以现在宇馨科技疯狂的行事风格,断掉了会员还好说,如果切断了智能化自动驾驶系统跟高能固态电池供应,对于欧美这些高端制造业而言,绝对是没顶之灾。
压力摆在那里。
曾经华夏制造虽然攻陷了他们生活的方方面面,但是起码在汽车制造业这块,大家还是拿捏的稳稳。
可自从高能固态电池横空出世之后,就不是这么回事了。
对于传统欧美车企来说,他们掌握着最先进的发动机技术跟工艺,所以在传统燃油车上,华夏的车企很难短时间内追上他们。
但当高能固态电池出现之后,情况就逆转了。
电动车的安全性跟续航里程直接出现一个飞跃,日常使用场景明显比燃油车要更为方便。更可怕的是,电动车的电机结构可比内燃机要简单太多,且动力传递更迅速。
结构简单就意味着更方便维护。
曾经电动车一直不好普及,痛点其实主要是在电池。
续航里程总是不达标,让人有旅程焦虑;长途加电不是太方便;气温太低容易亏电;气温过高,又会导致电机转化无用能量过多,加上车内必须开启空调,又让里程数缩短。
加上时不时有电池自燃的情况发生,自然给绝大多数消费者的观感不太好,起码不如内燃机稳定。
但现在情况不一样了。
第三代的高能固态电池正常工作温度已经做到了在零下20摄氏度到72摄氏度之间,虽然能量密度更高,但安全性却比以前的电池要强数倍,电池故障率达到了百万分之三,且即便出现故障,也不会导致自燃或者爆炸,而是通过内部的安全机制,直接进行快速自放电。
在加上路边充电桩的普及、智能驾驶加成以及电相对于汽油而言的使用跟维护成本优势,现在电动车概念已经深入人心。当年因为第一时间拿到了固态高能电池的授权,在当年固态高能电池产量还没跟上的初期,电池厂优先满足的是华夏自主品牌电动车的需求,直接带动这一产业在国际市场上占据了一席之地。
这大概是弯道超车的典型了。
直接后果是,当年几乎在欧美拿不到市场的华夏电动汽车很自然的开始在市场上占据了一席之地。经过这些年的发展,技术愈发成熟,华夏的电动车已经在全球市场上拥有了较为固定的市场份额。
虽然不算太过庞大,但是贵在稳定,而且吃的都是这些国外传统车企让出的市场。
吃过这种大亏之后,行事自然谨慎。
不管是高能固态电池还是已经能实现L5级自动驾驶车载馨系统都是这些车企不能放弃的。
自然也不会跟着这些谷歌、亚马逊这些友商瞎闹。
这也激起网上部分人的不满,开始在各种平台抨击这些传统科技产业关键时刻不跟大家一条心,这自然也惹起了不少人的反感,尤其是大牌车企的反感。
当然对于这些车企的官方宣发部门来说,是不方便有所表示的。
但每家存在上百年且直接面向客户端的企业都是有自己粉丝的,车企也不例外。
这些车企的拥趸们便开始跟那些喜欢发表极端言论的网友们以网络为阵地吵了起来,甚至是直接展开了骂战。
这直接导致网络上的各种言论一度很混乱。
说实话这种事情是谷歌跟亚马逊也不愿意看到的,但这个时候他们显然也不方便在去刻意的引导舆论,这个时候谁也不敢伤了自家粉丝的心。
就在这种纷纷扰扰的网络舆情之下,宇馨科技又要召开新品发布会的消息终究还是在整个外网传播开了。
一时间群情激愤。
封闭端口的事情还没个说法,第八洲到现在无法登陆,宇馨科技竟然又要在这个时候开发布会?这是在找抵制吗?
无数人义愤填膺的在网络上号召大家集体站起来抵制宇馨科技的产品,除非宇馨科技重新开发馨系统会员权限,以及重新开放第八洲的接入端口。
总之要用自己的力量抗议这种暴政,让宇馨科技明白,他们这些优质用户不是可以轻易得罪的。
当然最重要的是,这些人更希望包括谷歌、微软在内的软件提供商能够重拾往日的辉煌,开发出能跟馨系统比肩的智能化操作系统跟强智能软件,以及能够超越《第八洲》的经典网游。
这样他们甚至能直接放弃宇馨科技的馨系统跟《第八洲》这款游戏。
当然杂乱的声音依然有,比如要求谷歌跟亚马逊尽快跟宇馨科技恢复谈判,让一切恢复正常的声音本来也很多。
但在各路媒体有选择报道的情况下,终究还是让一切保持着平稳。
当然,这并不代表着事情解决了。
事实上每过一天,谷歌跟亚马逊的高管们都能感受到与日俱增的庞大压力。
他们抗住第一波的目的,甚至疯狂使用舆论工具的目的,是向宇馨科技施加压力,让这家华夏公司知道,他们不是软柿子,不是想捏就能捏的,最后用这种方式将宇馨科技逼到谈判桌上。
当然这次谈判,是要宇馨科技首先提出,他们才算达到目的。
然而,事实上却是,宇馨科技只是在官网发布了要召开发布会的消息,然后官网便几天都没更新了。
甭管外网上消费者有多少抗议,有多少要组队跟宇馨科技打官司,多少人鼓动要永远放弃宇馨科技的产品,这家公司似乎都像没看到没听到一样,别说主动要求谈判了,甚至根本没有任何跟他们通话的意思。
这一度甚至让不少高管怀疑宇馨科技是不是根本没看到推特跟ins上的汹涌民意。
但这不应该啊,干出了封闭端口这种事情,还压根不理外界的舆论,宇馨科技是真的不在乎华夏之外的市场?对每个月最少上百亿美元的现金流视而不见?
这不应该!这真的不应该!
但宇馨科技表现出的态度却是如此。
要知道端口每被封禁一天,就意味着数亿美元的损失,没人会对这种损失无动于衷,尤其是在这家公司还在进行一个吞金工程的时候。
在无数专家跟理中客的预估中,宇馨科技最多只能坚持三天,就会露出自己虚弱的一面。
现实却狠狠的扇了这些人不止一个巴掌。
一直到新的周五,整整七天过去了,无数网民闹了整整一周,网络舆论已经开始极端化,他们却依然没等来宇馨科技重回谈判桌解决问题的请求,不过他们还是等来了些东西,宇馨科技的新年新品发布会。
这大概属于严重的误判。
不管是谷歌还是亚马逊,虽然在舆论上,高管都在一致对外,但在内部各种意见却已经开始分裂了,而且分裂得很极端。
虽然现在公司的股价还维持在一个较为平稳的水平,但不管是谷歌还是亚马逊的股东们都很清楚,这种平衡太过脆弱了。靠猛烈的舆论攻势换来的股价稳定不可能太持久。除非短期内友商能交出一份漂亮的答卷,提供不说比馨系统更好用的操作系统,比《第八洲》更吸引人的游戏,甚至只是略差都能应付过去。
但他们很清楚,这是奢望。
所以更多的希望还是放在宇馨科技能软下来,做出一定让步,然后大家握手言和。走到这一步,即便是对股价有影响,也很有限。在舆论这一块也很好处理,是谷歌跟亚马逊广大正义的用户把宇馨科技重新逼到了谈判桌前,仅从这一点上去宣传,就能让绝大多数人满意。
至于少部分对前因后果看的很明白的人根本不需要关注这些人的意见。这样的人一般反而不会闹出太大的动静,因为他们比一般人更有理智。
人只要有理智就好操控了!
但随着宇馨科技对这些问题不闻不问的时间越长,就越让那些抱有幻想的人心里没底。
如果说这个时候宇馨科技官方有人站出来,怒斥他们说谎,委屈的说出真相,都比现在根本不理他们强啊!能够做到他们的位置,如何引导舆论把水弄混早已经是熟透的套路了,甚至他们早已经准备好了数套应对方案,来解决宇馨科技利用其渠道进行舆论反击。
但这些方案一套都没用上。
因为对方根本不反击,或者说是用沉默来反击。
不理会,不关注,不闻不问……
你就说气不气?
气过之后,却是害怕……
害怕着,害怕着,就到了周五……
第二天宇馨科技又要开发布会了……
不少人还收到了宇馨科技发放的电子邀请函……
当然,没人会天真到认为这是宇馨科技在服软,因为每次发布会其实这些人都能收到一份礼貌性的电子邀请函,只要通过线上渠道购买过之前全息设备的用户都能收到……
这发布会参不参加?
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当然,这些新闻报道绝口不提谷歌跟亚马逊延缓结算这一话题。
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只是这一次传统的高科技企业,比如那些车企跟飞机制造企业,却都保持了静默。
没办法,虽然馨系统不在支持会员功能,但不管是高能固态电池,还是现在的自动驾驶系统,都还要依赖于宇馨科技的专利支持。
以现在宇馨科技疯狂的行事风格,断掉了会员还好说,如果切断了智能化自动驾驶系统跟高能固态电池供应,对于欧美这些高端制造业而言,绝对是没顶之灾。
压力摆在那里。
曾经华夏制造虽然攻陷了他们生活的方方面面,但是起码在汽车制造业这块,大家还是拿捏的稳稳。
可自从高能固态电池横空出世之后,就不是这么回事了。
对于传统欧美车企来说,他们掌握着最先进的发动机技术跟工艺,所以在传统燃油车上,华夏的车企很难短时间内追上他们。
但当高能固态电池出现之后,情况就逆转了。
电动车的安全性跟续航里程直接出现一个飞跃,日常使用场景明显比燃油车要更为方便。更可怕的是,电动车的电机结构可比内燃机要简单太多,且动力传递更迅速。
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直接后果是,当年几乎在欧美拿不到市场的华夏电动汽车很自然的开始在市场上占据了一席之地。经过这些年的发展,技术愈发成熟,华夏的电动车已经在全球市场上拥有了较为固定的市场份额。
虽然不算太过庞大,但是贵在稳定,而且吃的都是这些国外传统车企让出的市场。
吃过这种大亏之后,行事自然谨慎。
不管是高能固态电池还是已经能实现L5级自动驾驶车载馨系统都是这些车企不能放弃的。
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这些车企的拥趸们便开始跟那些喜欢发表极端言论的网友们以网络为阵地吵了起来,甚至是直接展开了骂战。
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就在这种纷纷扰扰的网络舆情之下,宇馨科技又要召开新品发布会的消息终究还是在整个外网传播开了。
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当然,这并不代表着事情解决了。
事实上每过一天,谷歌跟亚马逊的高管们都能感受到与日俱增的庞大压力。
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当然这次谈判,是要宇馨科技首先提出,他们才算达到目的。
然而,事实上却是,宇馨科技只是在官网发布了要召开发布会的消息,然后官网便几天都没更新了。
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这一度甚至让不少高管怀疑宇馨科技是不是根本没看到推特跟ins上的汹涌民意。
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不管是谷歌还是亚马逊,虽然在舆论上,高管都在一致对外,但在内部各种意见却已经开始分裂了,而且分裂得很极端。
虽然现在公司的股价还维持在一个较为平稳的水平,但不管是谷歌还是亚马逊的股东们都很清楚,这种平衡太过脆弱了。靠猛烈的舆论攻势换来的股价稳定不可能太持久。除非短期内友商能交出一份漂亮的答卷,提供不说比馨系统更好用的操作系统,比《第八洲》更吸引人的游戏,甚至只是略差都能应付过去。
但他们很清楚,这是奢望。
所以更多的希望还是放在宇馨科技能软下来,做出一定让步,然后大家握手言和。走到这一步,即便是对股价有影响,也很有限。在舆论这一块也很好处理,是谷歌跟亚马逊广大正义的用户把宇馨科技重新逼到了谈判桌前,仅从这一点上去宣传,就能让绝大多数人满意。
至于少部分对前因后果看的很明白的人根本不需要关注这些人的意见。这样的人一般反而不会闹出太大的动静,因为他们比一般人更有理智。
人只要有理智就好操控了!
但随着宇馨科技对这些问题不闻不问的时间越长,就越让那些抱有幻想的人心里没底。
如果说这个时候宇馨科技官方有人站出来,怒斥他们说谎,委屈的说出真相,都比现在根本不理他们强啊!能够做到他们的位置,如何引导舆论把水弄混早已经是熟透的套路了,甚至他们早已经准备好了数套应对方案,来解决宇馨科技利用其渠道进行舆论反击。
但这些方案一套都没用上。
因为对方根本不反击,或者说是用沉默来反击。
不理会,不关注,不闻不问……
你就说气不气?
气过之后,却是害怕……
害怕着,害怕着,就到了周五……
第二天宇馨科技又要开发布会了……
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